ローカル鉄道で行くランプーン

日本の鉄道のそれとは違い、『車より遅い』『到着時間が読めない』『車両が古い』といったイメージのあるタイ国鉄ですが、実際にもそのイメージの通りです。
ただ最近は列車の遅れも以前程ではなくなってきました。（バンコク－チェンマイ間は以前は6時間遅れもざらでしたが、最近はそこまでの遅れはあまりなくなりました。）
しかし、なんといっても日本では味わうことが出来なくなりつつある列車による旅の旅情がタイ国鉄の魅力でもあります。タイへのご旅行の機会に乗車体験してみるのもよいかも？

ランプーン市内中心に位置します。1108年にメンラ－イ王によって建設され、1418年には高さ46ｍの黄金の仏塔が建設されました。このチェディー（仏塔）はモン族のドヴァラバティ様式を踏襲しています。
ちなみに現在ある本堂は20世紀初頭に建てられたものです。
寺院の向かいには博物館があり、ハリブンチャイ様式の仏像や陶器などが見られます。

通称はワット・ククット。
左の写真の様にハリプンチャイ様式の比較的珍しいチェディを見ることが出来ます。このチェディ（仏塔）は8世紀～9世紀ごろに建てられたといわれていますが、その後の戦乱で一度は失われ、1218年にハリプンチャイ王朝のモン族により再建されました。
チェディ内に埋め込まれた仏像はスコータイの影響も受けたのか体格が中性的なのも特徴です。

いわゆる三輪自転車のタクシーで、タイ語でサムローは三輪という意味になります。
バンコクの都市部では、交通の発達により円滑な交通の妨げになるとして乗り入れが禁止されてしまいましたがチェンマイや地方部では、いまだに現役で活躍しているのを見ることが出来ます。